KT SS19 Seilbahngetriebe .pdf

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Uploaded by Leis Al Ayoubi 5129 at 2019-08-10
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Verbesserungsvorschläge erwünscht

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Es war auch noch gefordert dass die Sicherheitsbremse manuell ausgelöst werden kann und dann bis zum Stillstand runter bremst.
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Würde es nicht mehr Sinn machen den Motor im Falle einer Notbremsung komplett vom Antriebsstrang abzukoppeln?
@Squirrel wenn ich mich recht erinnere, stand explizit drin, dass der Motor nicht ausgekuppelt werden muss.
Wie berechne ich hier ohne Modul und Zähnzahl die Durchmesser von Planet und Sonne?
Ich habe es mit der Formel vom Kutzbachplan aus der Getriebe Übung berechnet
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Was war die geforderte Stückzahl? In welchem Maßstab sollte gezeichnet werden?
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Das wird dir in der Vorlesung und Übung so gesagt und das trifft auch in den meisten fällen zu. Allerdings gibt es da auch jede Menge Abweichungen... so werden beispielsweise einige Handgeführten Kleingeräte mit geringen Belastungen in großserie als Laser geschweißte blechkonstruktionen gebaut und dafür zb Gehäuse von Großen Generatoren oder auch Wasserturbinen Gehäuse häufig in Guss ausgeführt.
In der Klausur stand: "Führen Sie das Gehäuse als Schweißkonstruktion aus"
weiß da jemand, was mit Trennung von axial und Radiallager gemeint ist?
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so
nein so hat das axiallager keine funktion
Was ist damit gemeint? Wenn die Bremse auslöst, kommt doch alles zum Stehen.
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hat jemand eine Lösung für eine Notbremse
ich würde 2 oben einander Drehzahlkupplungen machen . Erste Füllgut , dann oben Fliehkuppl. und als Sicherheitbremse ein einflächenkupp Aber bin nicht 100% sicher , ob alles didaktisch korrekt ist.
was bedeutet motorübersetzung 2,5?
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achso aber das müssen wir nicht malen oder? das betrifft uns also nur zum wellendurchmesser berechnen oder?
Ja, betrifft nur die Welle
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Sehr cool ! In der Aufgabenstellung stand noch, dass das Planetengetriebe nur aus 3 Planeten bestehen soll.
+Flansch war der "Standardmotorflansch"