VWL II - Internationaler Handel & Globalisierung III: Handelskosten & Wechselkurse

• Idee: Zwei Angebot Nachfrage Diagramme nebeneinander
• Betrachtung bei Autarkie, d.h. ohne Handel (Referenzsituation)
• Land mit geringerem Autarkiepreis wird Gut exportieren, das Land mit höherem Preis wird zum Importland
• Weltmarktpreis wird beim Außenhandel zwischen den beiden Preisen liegen = relevanter Inlandspreis bei friktionslosem Handel

Traditionelle Außenhandelstheorie bei vollkommenem Wettbewerb

• Es wird von Handelskosten abstrahiert.
• Abgrenzung der Länder dadurch, dass die Produktionsfaktoren zwischen den Ländern immobil sind.
• Außenhandel selbst ist friktionslos und findet auf einem Produktmarkt statt.
• Nur bei der Analyse der Handelspolitik werden Handelskosten in Form von Zöllen berücksichtigt

• Unter Handelskosten werden alle Kosten zusammengefasst, die anfallen, um ein Gut vom Hersteller zum Konsumenten zu bringen.
• Handelskosten umfassen somit alle Ausgaben , die anfallen
  • für den Transport,
  • für die Überwindung von Landesgrenzen,
  • bei der Distribution der Güter im Zielland.
• Handelskosten sind nach wie vor ökonomisch nicht vernachlässigbar
  • trotz des weltweiten Abbaus von Handelshemmnissen,
  • trotz Innovationen bei der Kommunikation und im Transportsektor,
  • trotz der Verbesserung der Infrastruktur.

Eine Messung von Handelskosten ist in der Praxis schwierig. Möglichkeiten:

• 1. Vergleich von Preisen
  • Ermittlung der Kosten des Transports vom Exporthafen zum Importhafen anhand des Vergleichs zwischen FOB Exportpreis (free on board) und CIF Importpreis (cost insurance freight
• 2. Schätzung im Rahmen eines ökonometrischen Modells
  • Zur Schätzung der Handelskosten werden Handelsströme und andere beobachtbare Variablen herangezogen.
  • Schätzungen basieren i.d.R. auf dem Gravitationsmodell.

Handelskosten unterscheiden sich stark zwischen den einzelnen Ländern.

• Handelskosten sind höher, wenn
  • Länder keinen Zugang zum Meer haben,
  • wichtige Handelspartner weit entfernt sind.
• Handelskosten sinken
  • durch den Abbau regulatorischer Hemmnisse (z.B. zwischen den EU Mitgliedstaaten im Rahmen des europäischen Binnenmarktes).
• Die ökonomische Relevanz der Handelskosten ist auch abhängig von der Art der Güter.
  • Bei hochwertigen Industriegütern fallen Handelskosten weniger stark ins Gewicht als bei Agrargütern oder Rohstoffen

Handelskosten sind aus zwei Gründen wichtig für die Analyse von Handel und Wettbewerb in Globalen Märkten:

• 1. Handelskosten führen dazu, dass die geographische Lage eines Landes einen starken Einfluss darauf hat, in welchem Ausmaß das Land in den internationalen Handel eingebunden ist und wie sich die Güterstruktur seines Außenhandels zusammensetzt.
• 2. Handelskosten sind für die Entscheidungen der Unternehmen über die Ausgestaltung ihrer Wertschöpfungsprozesse in Produktion und Distribution von zentraler Bedeutung.
  • Sollen bestimmte Teile des  Produktionsprozesses in andere Länder ausgelagert werden?
  • Auf welchen Absatzmärkten soll das Unternehmen aktiv sein?

Höhe der politisch verursachen Handelsbarrieren unterscheidet sich deutlich 

• zwischen den unterschiedlichen Gütern
  • Interindustrieller Handel mit Entwicklungs- und Schwellenländern verringert sich durch die Handelsbarrieren erheblich.
  • Intraindustrieller Handel zwischen den Industrieländern ist von den Handelsbarrieren kaum betroffen .
• zwischen Industrie und Entwicklungsländern.
  • In Entwicklungsländern sind die Handelskosten u.a. häufig höher, weil die staatlich bereitgestellte Infrastruktur schlechter ist.

• Nominaler Wechselkurs = das Verhältnis, zu dem die Währung eines Landes in die Währung des anderen Landes getauscht werden kann.
• Preisnotierung = Preis einer ausländischen Geldeinheit in Inlandswährung (z.B. 0,91 €/$)
• Mengennotierung = Menge der ausländischen Geldeinheiten, die man für eine inländische Geldeinheit erhält (z.B. 1,10 $/€).
• Bei einer Aufwertung der inländischen Währung sinkt der Wechselkurs (in Preisnotierung)

• Verliert die heimische Währung gegenüber anderen Währungen an Wert (Abwertung), werden Importe teurer (damit sind die heimischen Anbieter im Vorteil) und Exporte für die anderen Käuferländer günstiger.
• Die Auslandsnachfrage steigt, die Exportwirtschaft profitiert. Für Länder, die viel importieren (müssen), weil sie z.B. Rohstoffe wie Öl nicht selbst haben oder die Produkte gar nicht mehr selbst herstellen (z.B. Autos), steigen die Kosten stark.
• Sofern ein System freier Wechselkurse vorliegt, bildet sich der Kurs wie Preise auf anderen Märkten auch durch Angebot und Nachfrage.

Wechselkurs = Preis, zu dem zwei Währungen ausgetauscht werden. Es kommt zur Ab bzw. Aufwertung der Währungen.Beispiel EU Und USA

• Abwertung des Euros, wenn beispielsweise 1,25 € pro US Dollar gezahlt wird
• Angebots und Nachfragekurve der EU verschieben sich nach unten >> neue Autarkiepreise
• Export --/ Importmengen verändern sich (es kann zu einer Umkehr der Handelsströme kommen).

Aussage des Gravitationsmodells:Zwischen wirtschaftlich etwa gleich großen Ländern wird mehr Handel stattfinden als zwischen unterschiedlich großen Ländern.

Auch die absolute Größe der Handelspartner ist  entscheidend:Zwei ähnliche, aber sehr kleine Länder werden ein (absolut) geringeres Handelsvolumen aufweisen als zwei ähnliche Länder mit höherem BIP.

• Marktgleichgewichte im Autarkiefall determinieren die Handelsrichtung: Das Land mit dem geringeren Autarkiepreis exportiert, dasjenige mit dem höheren importiert das Gut.
• Im Handelsgleichgewicht ohne Handelskosten kommt es zu einem einheitlichen Weltmarktpreis . Bei Handelskosten unterscheiden sich Import und Exportpreis um die Handelskosten;
• Änderungen der Wechselkurse können erhebliche Auswirkungen auf den Handel haben --> es kann zu einer Umkehr der Handelsströme kommen.

• Internationale Handelskosten sind insgesamt bedeutsam und sorgen dafdafü r , dass ffü r die meisten Länder der Außenhandel deutlich weniger ausgeprägt ist als der Binnenhandel.
• Handelskosten sind nicht homogen und spielen insbesondere beim Handel mit relativ hochwertigen Industrieprodukten zwischen Industrieländern eine deutlich geringere Rolle.
• Das Gravitationsmodell zeigt, dass die bilateralen Handelsströme prinzipiell proportional zur wirtschaftlichen Größe der beteiligten Länder sind, wenn ffü r die geographische Distanz und ffü r andere wichtige Determinanten der Handelskosten kontrolliert wird.