Frage 12: Nennen Sie typische, unmittelbare Messgrößen an einem Kalibrier- Motorenprüfstand.
1.Drehmoment 2.Kraftstoffverbrauch 3.Ansaugluftmasse 4.Ölverbrauch 5.Blow-By 6.diverse Temperaturen ( Ansaug, Abgas vor/nach Turbine, vor/nach Kat.) 7.Restsauerstoffgehalt 8.Abgaskomponenten 9.Brennraumdruck 10.Ansaugdruck/Abgasdrücke 11.Kurbelgehäusedruck 12.Leistung (mittelbare Messgröße aus Drehmoment und Drehzahl)
Frage 23a: Welche Medien müssen während des Betriebes am Motorprüfstand zugeführt werden?
1.Frischluft für den Motorbetrieb 2.Kühlluft für den Prüfraum und den Prüfling 3.Kühlwasser 4.Kraftstoff 5.Strom
Frage 23b: Welche Medien müssen während des Betriebes am Motorprüfstand abgeführt?
1.warme Abluft 2.Abgas 3.anfallende Emulsionen 4.Leistung
Frage 24: Welche Medien am Motorenprüfstand werden vorkonditioniert?
1.Kühlwasser (Temperatur, evtl Druck und Feuchtigkeit) 2.Kraftstoff (Temperatur, Druck) 3.Ansaugluft (Temperatur, Druck) 4.Öl (Temperatur, Druck im geschlossenen eigenen Kreislauf)
Frage 26: Welche Belastungseinheiten werden bei einem Motorenprüfstand eingesetzt?
1.Asynchronmaschinen 2.Wasserwirbelbremse 3.Wirbelstrombremse
Frage 27a: Vervollständigen Sie den Satz. Welche Anforderungen an den Motoraufbau sind bei Stationärapplikation zu erfüllen?
Es ist eine ____ Motorkonfiguration erforderlich.
Die Ansaugstrecke mit ____ (und Heiss-Film-Massenstrommesser ____ , falls verbaut)
soll mit den Original-Teilen in der ____ Einbausituation aufgebaut sein.
Bei der ____ / Anblasung des Lufteinlasses vor Luftfilter sollen Strömungsart und ____ dem Serieneinsatz entsprechen.
Die Abgasanlage inklusive OPF / DPF, ____ und ____ sind in der Original-Konfiguration und ____ aufgebaut.
Da oft zusätzliche Biegungen aufgrund der Boxengröße nicht vermeidbar sind, erfolgt eine ____ evtl. über eine Abgasklappe.
seriennahe
Luftfiltereinsatz
HFM
originalen
Geschwindigkeit
Katalysatoren
Schalldämpfern
Rohrführung
Gegendruckkorrektur
Frage 27b: Vervollständigen Sie den Satz. Wie sollten die Nebenaggregate an einem Stationärprüfstand berücksichtigt werden?
Die Riementriebs-Konfiguration sollte ____ sein und entsprechend sollten die ____ erzeugenden Nebenaggregate (NA) verbaut werden.
Dabei befindet sich die Lenkhilfepumpe in der ____ Null Grad und der Klimakompressor (KK) ist ausgeschaltet zur Antriebsriemenführung mit minimaler Last.
(evtl. entfällt der Klimakompressor und es wird daher ein ____ verbaut).
Der Generator wird je nach Vorgabe verbaut (evtl. mit ____ beaufschlagt) oder entfällt ebenfalls, was auch einen ____ Riemen erfordert.
Die vom Generator versorgten Systeme müssen dann ____ fremdversorgt werden.
Elektrische Nebenaggregate (Benzinpumpe, elektr. ____ des Bremssystems,
) bedeuten kein direktes Verlustmoment.
Sie haben zum Teil eine eigene ____ und das resultierende Verlustmoment wird dem Motorsteuergerät über ____ als erhöhte ____ vermittelt.
Die Nebenaggregate werden evtl. in die Motor-Konfiguration ____ bzw. erfolgt eine ____ bei kontinuierlich betriebenen Systemen.
Achtung: Die genaue Konfiguration ist ____ - bzw. ____-abhängig, daher besteht grundsätzlich ein entsprechender ____ vor dem Erstaufbau.
seriennah
Verlustmoment
Lenkungsstellung
gekürzter Riemen
Außenlast
kürzeren Riemen
?
Vakuumpumpe
Stromversorgung
Datenbus
Generatorlast
eingebunden
Lastsimulation
Unternehmens
Strategie
Klärungsbedarf
Frage 29a: Wie kann man Größen die zur Kalibrierung der Motorsteuerung genutzt werden in drei Gruppen unterteilen?
1.Verbrennungsmotorische Messgrößen 2.Motorsteuerungsdaten 3.Bedatungsgrößen
Frage 29b: Nennen Sie Unterpunkte zur Gruppe: Verbrennungsmotorische Messgrößen.
1.Zylinderdruckverlauf 2.Emissionen 3.Ruß 4.Kraftstoffverbrauch 5.Zylinderdruckschwankungen
Frage 29c: Nennen Sie Unterpunkte zu der Gruppe: Motorsteuerungsdaten.
1.Motordrehzahl 2.Luftmassenstrom 3.Luft/ Kraftstoffverhältnis 4.Drehmoment 5.Bauteiltemperaturen 6.Kühlwasser-/ Öltemperatur 7.Ansauglufttemperatur 8.Turboladerdrehzahl
Frage 29d: Nennen Sie Unterpunkte zu der Gruppe: Bedatungsgrößen.
1.Kennfeld-/Kennlinie Bedatungen 2.Deckungsgleichheit von Soll & Ist- Daten 3.Viele Motorische Messgrößen in SW- Modellen hinterlegt, Reduzierung von Sensoren im Motor
Frage 33c: Nennen Sie zwei Varianten Rollen, die am Rollenprüfstand eingesetzt werden.
1.Doppelrolle 2.Scheitelrolle
Frage 33d: Welchen Vorteil haben Scheitelrollen?
1.hohe Messgenauigkeit 2.Robust (weniger Teile) 3.geringe Verluste (weniger bewegliche Teile) 4.Reproduzierbarkeit der Rollenwiderstände 5.sehr guter Vergleich zur Straße 6.niedriger Wartungsaufwand
Frage 33e: Welchen Vorteil bieten Doppelrollen?
1.leichte Positionierung 2.niedrige Kosten 3.kleinerer Bauraum
Frage 34a: Welche Bedeutung haben die beiden Ziffern einer 4x2 Rollenprüfstandskonfiguration?
1.Anzahl Rollen : 4
2.Anzahl Belastungsmaschinen: 2
Frage 34b: Welche anderen typischen Konfigurationen kennen Sie?
1.2x1 2.2x2 3.4x4
Frage 35a: Welche drei Messungen werden für Zertifizierungsaufgaben auf einem Rollenprüfstand durchgeführt?
1.Verbrauch 2.Emissionen 3.Leistung: an Fahrzeugen nur während der Entwicklung, Typprüfung erfolgt am Motorprüfstand
Frage 35b: Listen Sie weitere Aufgabenbereiche für den Einsatz von Rollenprüfständen auf.
1.Kalibrierung 2.Systemoptimierung 3.Systemvalidierung 4.Interaktion von Umwelt und Fahrer in bestimmten Situationen am Prüfstand erforderlich 5.Früherkennung von Fehlentwicklungen
Frage 36: Wie lässt sich die Belastungseinheit in den Prüfstandsaufbau integrieren?
1.Motor-in-the-Middle Anordnung, Motor sitzt in der Mitte, zwischen zwei Rollen 2.Motor-in-the-Roll: Motor in der Rolle eingebaut 3.Inline-Anordnung: Motor ist direkt neben der Rolle befestigt
Frage 37a: Wie groß ist der typische Rollendurchmesser für leichte Nutzfahrzeuge?
1.48 Zoll
Frage 27a: Vervollständigen Sie den Satz.
Nennen Sie weitere typische Rollendurchmesser und den zugehörigen Prüfling.
> 80 kg: ____ Rollendurchmesser ____ ´´ bis ____´´.
>450 kg: ____ Rollendurchmesser: ____ ´´
<60.000kg ____ Rollendurchmesser: ____ ´´ n Satz.
-Motorräder, 20, 25
-Pkw & leichte Nfz, 48
-Schere NFZ, 72